2016年的時候立法擬定了輪胎胎紋深度的法條，輪胎的緊要性已經不容忽視，倘若輪胎太過老化而錯失抓地力，即使煞車系統功能正常依舊很容易打滑而失去操控，輪胎磨耗、胎壓短缺都會引起爆胎，特別是機車騎士或許會噴飛出去，非但修復機車的錢都能更換好幾套機車輪胎，更別提還有自身身上的傷口，因而推薦務必定期置換輪胎，可是怎麼樣才是合適的好輪胎？推薦平常保養輪胎的方式有哪一些呢？接著便來研討有關機車輪胎種種的常識。
哪個時間應該要替換輪胎？
以下三種狀態推薦應該要替換輪胎：
1.胎面磨損
每一條輪胎的胎紋中心都會有所謂的磨耗標示平台，用來通報你什麼時候應該要替換輪胎，當胎面損壞到達磨耗標明平台的時候，其排水性已經變得不可以達到設計製作的時候的標準，胎質本身的抓地力也會降低，因而就算胎紋還未所有磨平，也一樣推薦應該要替換掉。
2.輪胎的使用年限太長
一般而言就算輪胎的磨損還未達到磨耗指示，經過三年以後輪胎也會出現老化的景象，首要是由於行駛的時候輪胎的升溫降溫、日光中紫外線的照射和臭氧等，會令橡膠胎質變硬、甚至產生裂縫，尤其是日常不騎機車的假日機車騎士們必定要更加當心。
3.中釘或者是其它毀損的狀態
中釘恢復以後的輪胎就算短期騎起來或許感受不出什麼異狀，但輪胎構造可能已經受到傷害，有可能發生再度漏氣甚至於行駛中爆胎的情況，於是推薦最不危險的方式還是替換掉，畢竟假設是在高速抑或是猛烈駕駛時機產生狀況，那可是非常危急的。
應該選擇哪一種類別的機車輪胎？
從前常常聽到更換機車輪胎要選擇熱融胎，輪胎才可維持較長的壽命，可是實際上選擇機車輪胎的要點是找出適合自己騎乘方式的輪胎，如每天騎機車通勤、對於輪胎效能的需求不高，因而推薦強調壽命與耐用度的街胎、休旅胎是最良好的選擇。另一方面倘若是假日才騎機車，重點放在暢遊彎道和激烈駕駛的熱血機車騎士們，選擇機車輪胎的要點就推薦放在輪胎性能上了，但是抓地力越強的輪胎一般壽命也越短，甚至為了海陸比付出道路騎乘所需要的排水性，因此一樣要按照駕駛用途來挑選輪胎。
機車輪胎基礎的規格註明方法
機車輪胎規格的註明內容基礎上和汽車輪胎規格相同，固然也有某些特殊規格的註明內容，但是在區別註明內容的差異前，推薦必須先了解這些數字到底是註明輪胎哪一些部位的規格。機車輪胎基本的規格註明推薦先瞭解下列四項：輪胎的外徑、輪胎的總寬度【含胎面［tread］寬度在內、輪胎的最寬處】、輪胎高度【從胎圈［bead］處到輪胎中間處的長度】、輪圈直徑等四項規格。
輪胎未達到耐用度上限便變得難用？
假如機車輪胎耐用度上限是6000千米，會推薦車主在行駛4000千米之後換輪胎，因輪胎通常會在此時開始變得難用，這個狀況到底是什麼緣故所造成的呢？具體而言，輪胎的製作品管和材質水準會影響輪胎的性能，在製造的過程中假使產生微小的公差，機車輪胎在經過4000、6000千米長久駕駛的磨耗之後，這個微小的公差會被放大而讓輪胎漸漸變形或者是配重跑掉，縱然輪胎還有胎紋也會變得很難用，因而推薦車主必須適時汰換輪胎。
其實機車輪胎的緊要性，大大超過我們的想像，能將它做為我們日常所穿的鞋子，如果鞋底已磨平，依然一直穿著，會引發跌倒及步行的時候不穩，那樣一來更不用說機車輪胎了，車身不穩、打滑、爆胎、抓地力不足及胎面變型等等事故，如果沒有根據高手推薦的時間置換輪胎，這一些都是將會出現的，且機車也沒有汽車有的避免打滑裝置。
不論各位是每一日運用機車代步又或是假日才會騎乘，我們都會推薦一定要檢查完輪胎的胎紋及胎壓以後再進行騎乘的動作。
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